Choisir le matériel de votre joint torique

Silicone

Très flexible ; tolère des températures extrêmes et ne deviendra pas cassant lorsqu'il est exposé à de basses températures. Utilisé dans une myriade d’industries, à savoir la fabrication, l’aérospatiale, l’automobile, les dispositifs médicaux et l’électronique. Il n’est pas recommandé pour les joints dynamiques car il ne présente pas une résistance optimale aux solvants ou à l’huile.

-62°C à 204°C*
-80°F à 400°F*

Illimité

Buna-N

o Résistance polyvalente à l'eau salée, aux substances à base de pétrole, aux carburants hydrauliques et aux alcools. Souvent utilisé dans les applications d’équipements marins et offshore. Ne convient pas aux acides forts, aux intempéries et au soleil.

-40°C à 107°C*
-40°F à 225°F*

15 ans

Fluorosilicone

Excellente résistance aux carburants, aux huiles et aux solvants et couramment utilisé dans les industries automobile et aérospatiale.

-55°C à 177°C*
-67°F à 350°F*

Illimité

Fluorocarbone (Viton)

Résiste aux températures élevées, aux produits chimiques agressifs, aux graisses et aux carburants ; idéal pour sceller les moteurs d’avion et les équipements des industries automobile, des transports et chimique.

-29°C à 204°C*
-20°F à 400°F*

Illimité

EPDM

Résistance exceptionnelle à l'ozone, à la chaleur, à la vapeur et aux produits chimiques ; Couramment utilisé pour sceller les équipements extérieurs et les applications et appareils résistants aux intempéries et à l'eau.

-54°C à 107°C*
-65°F à 225°F*

Illimité

Néoprène (chloroprène)

Excellent pour résister à l'ammoniac, au fréon et à l'huile ainsi qu'à l'ozone, à la lumière du soleil et à l'oxygène. Couramment utilisé dans les secteurs de l'automobile, du CVC et de la réfrigération.

-40°C à 107°C*
-40°F à 225°F*

15 ans